2,0–3,5 tonnu F sērijas dīzeļa autoiekrāvējs ar Yanmar un Mitsubishi dzinēju
2,0–3,5 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs1. Jauns izstrādāts racionalizēts rāmis.
2. Integrēts instrumenta rāmja plastmasas pārsegs glītam un modernam izskatam, ar papildu vietu vadītājam.
Drošība un stabilitāte
1. Plaša skata masts, lai uzlabotu operatora redzamību un drošību.
2. Augstas izturības drošais aizsargs/kabīne ar profilētu tērauda ieliktni visapkārt nodrošina vadītāja drošību, un standarta aprīkojumā ir augstas stiprības organiskā stikla griesti.
3. Standartā aprīkots ar trokšņa slāpētāja aizsargtīklu un dzinēja aizsargtīklu.
4. Visi kravas automašīnu elektriskie savienotāji ir ūdensizturīgi, aizsargājot to elektrisko sistēmu.
5.Original japāņu dzinējs ar lielāku rāmja iekšējo telpu.
6. Ar balstiekārtas bremžu pedāli nodrošina vadītāja kāju komfortu darba laikā.
1. Skaidri jānorāda ūdensnecaurlaidīga elektriskā kārba, drošinātājs un relejs.
2. Lielāka pārbaudes un remonta vieta.
3.Kompakts vadu sadale.
4. Jauna tipa eļļas tvertnes vāciņš, kas apvienots ar ventilatoru un mērstieni
1.Īpašs trokšņa slāpētājs un jauns trokšņa izolācijas materiāls, kas samazina trokšņa līmeni.
2. Jaunā dinamiskā slodzes sensora hidrauliskā stūres sistēma uzlabo darba efektivitāti un enerģijas taupīšanu, samazinot degvielas patēriņu.
3. Ar videi draudzīgāku dizainu jaunais iekrāvējs ir pilnībā bez azbesta, un lielākā daļa sastāvdaļu ir pārstrādājamas.

2,0–3,5 T dīzeļa autokrāvēja specifikācija | ||||||||||
Ģenerālis | 1 | Modelis | FD20T | FD25T | FD30T | FD35T | ||||
2 | Nominālā jauda | kg | 2000. gads | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
3 | Slodzes centrs | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
Raksturīgs & Izmērs | 4 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
5 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
6 | Dakša | G × W × T | mm | 1070 × 100 × 45 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 130 × 50 | |||
7 | Regulēšanas diapazons | mm | 250-1000 | 250-1000 | 250-1060 | 260-1060 | ||||
8 | Priekšējā pārkare | mm | 475 | 475 | 490 | 501 | ||||
9 | Aizmugurējā pārkare | mm | 485 | 545 | 530 | 607 | ||||
10 | Masta platums | Tērauda kanāla ārējais platums | mm | 720 | 720 | 720 | 720 | |||
11 | Minimālais klīrenss (rāmja apakšdaļa) | Bez kravas | mm | 130 | 130 | 155 | 155 | |||
12 | Piekrauts | mm | 120 | 120 | 140 | 140 | ||||
13 | Minimālais klīrenss (masta apakšdaļa) | Bez kravas | mm | 125 | 125 | 140 | 140 | |||
14 | Piekrauts | mm | 115 | 115 | 130 | 130 | ||||
15 | Kopējie izmēri | Kopējais garums (bez dakšām) | mm | 2560 | 2620 | 2700 | 2770 | |||
16 | Kopējais platums | mm | 1150 | 1150 | 1210. gads | 1210. gads | ||||
17 | Kopējais augstums | Gaisa aizsarga augstums | mm | 2180 | 2180 | 2205 | 2205 | |||
18 | Mast | mm | 2010. gads | 2010. gads | 2075. gads | 2150. gads | ||||
19 | Masta pagarināts augstums | mm | 3990 | 3990 | 4100 | 4100 | ||||
20 | Minimālais pagrieziena rādiuss | mm | 2180 | 2230 | 2450 | 2520 | ||||
21 | Riteņu bāze | mm | 1600 | 1600 | 1700. gads | 1700. gads | ||||
22 | Vilces tapas augstums no zemes | mm | 250 | 250 | 480 | 480 | ||||
23 | Nolaists sēdeklis līdz kopējam aizsargam iekšējam augstumam | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | ||||
24 | Riepu spiediens | Priekšpuse | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,97 | 0,97 | |||
25 | Aizmugure | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,79 | 0,79 | ||||
26 | Protektors | Priekšpuse | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |||
27 | Aizmugure | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||||
28 | Riepas centra augstums no zemes | Bez kravas | Priekšpuse | mm | 320 | 320 | 345 | 345 | ||
29 | Aizmugure | mm | 250 | 250 | 260 | 260 | ||||
30 | Piekrauts | Priekšpuse | mm | 310 | 310 | 330 | 330 | |||
31 | Aizmugure | mm | 265 | 265 | 280 | 280 | ||||
Performance | 32 | Ātrums | Ceļošana (bez kravas/piekrauta) | km/h | 18/17.5 | 18/17.5 | 19/18 | 19/18 | ||
33 | Pacelšana (bez kravas/piekrauta) | mm/sek | 640/610 | 640/610 | 550/520 | 430/410 | ||||
34 | Nolaišana (bez kravas/piekrauta) | mm/sek | 380/420 | 420/380 | 400/380 | 400/380 | ||||
35 | Maksimālā jūgstieņa vilkme (bez kravas/piekrauta) | KN | 15/17 | 15/17 | 15/17 | 15/17 | ||||
36 | Maksimālā pārvietošanās spēja (bez kravas/piekrauta) | % | 20 | 20 | 20 | 18 | ||||
37 | Rampas stāvbremze | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
38 | Bremzēšanas ceļš | m | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ||||
39 | Sistēmas spiediens | MPa | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Svars | 40 | Pašsvars | kg | 3400 | 3635 | 4340 | 4710 | |||
41 | Svara sadalījums | Piekrauts | Priekšpuse | kg | 4760 | 5385 | 6520 | 7250 | ||
42 | Aizmugure | kg | 640 | 650 | 820 | 960 | ||||
43 | Bez kravas | Priekšpuse | kg | 1540. gads | 1500 | 1750. gads | 1690. gads | |||
44 | Aizmugure | kg | 1860. gads | 2135 | 2590 | 3020 |