4,5-12 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs ar Mitsubishi/Deutz/ISUZU dzinēju
4,5-12 tonnu dīzeļa autoiekrāvējsLielāki, zemi novietoti pakāpieni abās pusēs un lielais satvērējs ļauj operatoram viegli piekļūt un izkļūt.
Lielais premium klases drošības sēdeklis nodrošina operatora komfortu un labāku produktivitāti visos lietojumos.
Uz priekšu novietota hidrauliskā vadība un kreisās puses virziena sviras ir viegli sasniedzamas operatoram.Lielā grīdas platība ar ērtu pedāļu izvietojumu nodrošina optimālu vadību un drošu darbību.Pilns gumijas grīdas paklājiņš un sintētiski piestiprināts operatora nodalījums samazina vibrāciju un novērš operatora nogurumu.
Smagās I sijas un C kanāla masta sliedes ir novietotas tā, lai radītu plašāku skatu uz priekšu uz dakšu galiem un kravu.Lielie veltņi brīvāk ripo zem slodzes, un sānu vilces rullīši nodrošina papildu sānu atbalstu, īpaši plašas slodzes gadījumos.Gan slodzes veltņi, gan vilces rullīši ir ārēji regulējami, lai saglabātu masta un karietes izlīdzināšanu un samazinātu darbaspēka izmaksas.Hidrauliskās šļūtenes ir novietotas aiz sliedēm, lai nodrošinātu aizsardzību un uzlabotu redzamību uz priekšu caur mastu.
Visa alumīnija radiatora kodols nodrošina pastāvīgu dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras kontroli, nodrošinot ātrāku siltuma izkliedi.Jaunizveidotā kompozītmateriāla ventilatora lāpstiņa nodrošina labāku gaisa plūsmu caur dzesēšanas sistēmas tuneli un rada mazāku troksni un operatora uzmanību.
Jaunākās tehnoloģijas LPG un dīzeļdzinējiem ir EPA 3. līmeņa un ES IIIA pakāpes dzinēji, kas sertificēti atbilst/pārsniedz CARB emisijas.Šie augstas veiktspējas dzinēji patērē mazāk degvielas vienā darba stundā un novērš kaitīgos izmešus darba vietā.
Dzinēja pārsegi ir atvērti uz aizmuguri, nodrošinot plašu piekļuvi motora nodalījumam, savukārt paceļamā grīdas plāksne nodrošina vieglu piekļuvi piedziņas elementiem.
Manfoce ir izstrādātas tā, lai operators būtu produktīvāks, un apkopei būtu nepieciešams mazāk dīkstāves.
Manfoce iekrāvēji ar pievienoto vērtību ir izpelnījušies reputāciju kā izturīgi, uzticami un veikli, lai apstrādātu vairāk produktu ar mazāku operatora piepūli praktiski katrā lietojumā.
4,5-5T dīzeļa autoiekrāvēja specifikācija | |||||||
Ģenerālis | 1 | Modelis | FD45T-M1WI3 | FD50T-M1WI3 | |||
2 | Izvēles veids | G(10)3/W(1)3 | |||||
3 | Nominālā jauda | kg | 4500 | 5000 | |||
4 | Slodzes centrs | mm | 500 | 500 | |||
Raksturojums un izmēri | 5 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Brīvais pacelšanas augstums | mm | 150 | 155 | |||
7 | Dakšas izmērs | G × W × T | mm | 1070 × 150 × 50 | 1070 × 150 × 55 | ||
8 | Dakšu regulēšanas diapazons | Min./Maks. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
9 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6/12 | 6/12 | ||
10 | Priekšējā pārkare | mm | 590 | 595 | |||
11 | Aizmugurējā pārkare | mm | 585 | 625 | |||
12 | Min.klīrenss | mm | 175 | 175 | |||
(masta apakšdaļa) | |||||||
13 | Kopējie izmēri | Garums līdz dakšas priekšpusei (bez dakšas) | mm | 3260 | 3310 | ||
14 | Kopējais platums | mm | 1490. gads | 1490. gads | |||
15 | Masta nolaišanas augstums | mm | 2265 | 2265 | |||
16 | Pagarināts masta augstums (ar atzveltni) | mm | 4230 | 4230 | |||
17 | Gaisa aizsarga augstums | mm | 2265 | 2265 | |||
18 | Pagrieziena rādiuss (ārpuse) | mm | 2920. gads | 2960. gads | |||
19 | Min.taisnā leņķa kraušanas ejas platums (pievienojiet kravas garumu un atstarpi) | mm | 2600 | 2630 | |||
Performance | 20 | Ātrums | Ceļošana (bez kravas) | km/h | 25 | 25 | |
21 | Pacelšana (piekrauta) | mm/s | 515 | 515 | |||
22 | Nolaišana (piekrauts) | mm/s | 400 | 400 | |||
23 | Maks.Jūgstieņa vilkšana (piekrauta) | KN | 23 | 23 | |||
24 | Maks.Gradeability (piekrauts) | % | 20 | 18 | |||
Riepa | 25 | Riepa | Priekšpuse | 300-15-18PR | |||
26 | Aizmugure | 7.00-12-12PR | |||||
27 | Protektors | Priekšpuse | mm | 1190 | |||
28 | Aizmugure | mm | 1130. gads | ||||
29 | Riteņu bāze | mm | 2100. gads | ||||
30 | Degvielas tvertnes tilpums | L | 120 | ||||
Svars | 31 | Pašsvars | kg | 6500 | 6720 | ||
32 | Svara sadalījums | Piekrauts | Priekšējais tilts | kg | 9650 | 10320 | |
33 | Aizmugurējā ass | kg | 1350. gads | 1400 | |||
34 | Bez kravas | Priekšējais tilts | kg | 2840 | 2960. gads | ||
35 | Aizmugurējā ass | kg | 3660 | 3760 | |||
Jauda un transmisija | 36 | Akumulators | Spriegums/Kapacitāte | V/Ah | 2×12/60 | ||
37 | Pārnešana | Ražot | Ķīna | ||||
38 | Tips | Powershift | |||||
39 | Skatuves | F/R | 2/1 | ||||
40 | Darba spiediens (piederumiem) | Mpa 19 | 19 |
5-7T dīzeļa autoiekrāvēja specifikācija | |||||||
Ģenerālis | 1 | Modelis | FD50T-MWJ3 | FD70T-MWJ3 | |||
Izvēles veids | WL3/WY3/WF3/G(4)3 | ||||||
2 | Jaudas veids | Dīzelis | |||||
3 | Nominālā jauda | Kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Slodzes centrs | mm | 600 | 600 | |||
Raksturojums un izmēri | 5 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Brīvais pacelšanas augstums | mm | 195 | 205 | |||
7 | Dakšas izmērs | G × W × T | mm | 1220 × 150 × 55 | 1220 × 150 × 65 | ||
8 | Dakšu regulēšanas diapazons | Min./Maks. | mm | 300/1845 | 300/1845 | ||
9 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | ||
10 | Priekšējā pārkare | mm | 580 | 590 | |||
11 | Aizmugurējā pārkare | mm | 600 | 740 | |||
12 | Min.klīrenss (masta apakšdaļa) | mm | 200 | 200 | |||
13 | Kopējie izmēri | Garums līdz dakšas virsmai | mm | 3440 | 3580 | ||
(bez dakšiņas) | |||||||
14 | Kopējais platums | mm | 1995. gads | 1995. gads | |||
15 | Masta nolaišanas augstums | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Masta pagarināts augstums | mm | 4370 | 4370 | |||
(ar atzveltni) | |||||||
17 | Gaisa aizsarga augstums | mm | 2435 | 2435 | |||
18 | Pagrieziena rādiuss (ārpuse) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Min.taisnā leņķa kraušanas ejas platums (pievienojiet kravas garumu un atstarpi) | mm | 2960. gads | 3040 | |||
Performance | 20 | Ātrums | Ceļošana (piekrauta/bez kravas) | Km/h | 24/26 (WJ3) | 24/26 (WJ3) | |
21 | Pacelšana (ar kravu/bez kravas) | mm/s | 400/420 (WJ3) | 380/400 (WJ3) | |||
22 | Nolaišana (piekrauts) | mm/s | 500 | 500 | |||
23 | Maks.Jūgstieņa vilkšana (piekrauta) | KN | 53 | 49 | |||
24 | Maks.Gradeability (piekrauts) | % | 15 | 17 | |||
Riepa | 25 | Riepa | Priekšpuse | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | Aizmugure | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | Protektors | Priekšpuse | mm | 1470. gads | 1470. gads | ||
28 | Aizmugure | mm | 1700. gads | 1700. gads | |||
29 | Riteņu bāze | mm | 2250 | 2250 | |||
Svars | 30 | Pašsvars | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Svara sadalījums | Piekrauts | Priekšējais tilts | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Aizmugurējā ass | kg | 1830. gads | 2300 | |||
33 | Bez kravas | Priekšējais tilts | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Aizmugurējā ass | kg | 4440 | 5200 | |||
Jauda un transmisija | 35 | Akumulators | Spriegums/Kapacitāte | V/Ah | 2×12/80 | ||
36 | Pārnešana | Ražot | Ķīna | ||||
37 | Tips | Powershift | |||||
38 | Skatuves | F/R | 2/2 | ||||
39 | Darba spiediens (piederumiem) | Mpa | 19.5 |
8-12T dīzeļa autoiekrāvēja specifikācija | ||||||||
Ģenerālis | 1 | Modelis | FD80T-MWF3 | FD100T-MWF3 | FD120T-MXWQ3 | |||
2 | Izvēles veids | WL3/G(4)3 | / | |||||
3 | Nominālā jauda | kg | 8000 | 10 000 | 12 000 | |||
4 | Slodzes centrs | mm | 600 | |||||
Raksturojums un izmēri | 5 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | ||||
6 | Brīvais pacelšanas augstums | mm | 210 | 210 | 210 | |||
7 | Dakšas izmērs | G × W × T | mm | 1220 × 175 × 80 | 1220 × 175 × 80 | 1220 × 175 × 83 | ||
8 | Dakšu regulēšanas diapazons | Min./Maks. | mm | 340/1970 | 435/2100 | 435/2115 | ||
9 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6°/12° | ||||
10 | Priekšējā pārkare | mm | 718 | 718 | 820 | |||
11 | Aizmugurējā pārkare | mm | 740 | 740 | 790 | |||
12 | Min.klīrenss (masta apakšdaļa) | mm | 250 | 250 | 275 | |||
13 | Kopējie izmēri | Garums līdz dakšas virsmai | mm | 4260 | 4260 | 4610 | ||
(bez dakšiņas) | ||||||||
14 | Kopējais platums | mm | 2248 | 2248 | 2250 | |||
15 | Masta nolaišanas augstums | mm | 2850 | 2850 | 3015 | |||
16 | Masta pagarināts augstums | mm | 4230 | 4230 | 4470 | |||
(ar atzveltni) | ||||||||
17 | Gaisa aizsarga augstums | mm | 2563 | 2563 | 2630 | |||
18 | Pagrieziena rādiuss (ārpuse) | mm | 3700 | 3900 | 4200 | |||
19 | Min.taisnā leņķa kraušanas ejas platums (pievienojiet kravas garumu un atstarpi) | mm | 3540 | 3540 | 3850 | |||
Performance | 20 | Ātrums | Ceļošana (piekrauta/bez kravas) | km/h | 26/28 | 26/28 | 23/26 | |
21 | Pacelšana (piekrauta) | mm/s | 310 | 310 | 340 | |||
22 | Nolaišana (piekrauts) | mm/s | 400 | 400 | 360 | |||
23 | Maks.Jūgstieņa vilkšana (ar kravu/bez kravas) | KN | 58 | 58 | 58 | |||
24 | Maks.Gradeability (piekrauts) | % | 20 | 20 | 23 | |||
Riepa | 25 | Riepa | Priekšpuse | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||
26 | Aizmugure | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||||
27 | Protektors | Priekšpuse | mm | 1600 | 1600 | 1640. gads | ||
28 | Aizmugure | mm | 1700. gads | 1700. gads | 1880. gads | |||
29 | Riteņu bāze | mm | 2800 | 2800 | 3000 | |||
Svars | 30 | Pašsvars | kg | 11520 | 12830 | 15750 | ||
31 | Svara sadalījums | Piekrauts | Priekšējais tilts | kg | 17200 | 20380 | 25080 | |
32 | Aizmugurējā ass | kg | 2320 | 2220 | 2670 | |||
33 | Bez kravas | Priekšējais tilts | kg | 5100 | 5700 | 7400 | ||
34 | Aizmugurējā ass | kg | 6420 | 6900 | 8350 | |||
Jauda un transmisija | 35 | Akumulators | Spriegums/Kapacitāte | V/Ah | 2×12/80 | |||
44 | Pārnešana | Ražot | Ķīna | |||||
45 | Tips | Powershift | ||||||
46 | Skatuves | F/R | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
47 | Darba spiediens (piederumiem) | Mpa | 19.5 | 19.5 | 21 |