Elektriskais augstceltnis
Dakšas noliekšana var efektīvi uzlabot visa transportlīdzekļa stabilitāti un kravnesību augstumā.
ElektrohidraulikapropoRacionalajai vadības sistēmai ir laba satraukuma veiktspēja, stabilāks darbs un daudz kas citspprecīza kontrole.
Thehastoņu ierobežojumu funkcija, pacelšanas motors automātiski izslēgsies, lai nodrošinātu pacelšanas drošību, kad dakšas paceļas līdz maksimālajam augstumam.
Pagrieziena ātruma ierobežojuma kontrole neļauj kravas automašīnaiuz priekšum apgāžas uz sāniem griežoties.
UdziedātCAN kopnes sakaru tehnoloģija, elektroinstalācija ir vienkārša, saderība ir laba un uzticamība ir augsta.
AC frEkvences pārveidošanas ātruma kontroles tehnoloģija nodrošina bezpakāpju slēgta cikla ātruma kontroli braukšanas, celšanas un stūrēšanas piedziņām, kas ir precīza un uzticama.
Energoefektīvas
Hah-ātruma pacelšanas un nolaišanas kontrole uzlabo jūsu darba efektivitāti.
Tas izmanto maiņstrāvas piedziņas motoru, hidrauliskā sūkņa motoru un stūres motoru ar ilgu kalpošanas laiku, bez apkopes un uzticamu veiktspēju.
Reģeneratīvā bremzēšana, lai panāktu enerģijas atgūšanu un palielinātu akumulatora celtspēju.
Visas gaismas izmanto LED, izturīgas un enerģiju taupošas.
Izturīgs dizains un izcila stabilitāte
ThepoLieliskā šasijas struktūra un saprātīgs masas sadales centrs nodrošina autoiekrāvēja izcilu stabilitāti.
Šasijas aizmugurējās sienas lielais loks sakrīt ar transportlīdzekļa pagrieziena rādiusu, kas ir skaists un ar nelielu pagrieziena rādiusu.
Saprātīgs pacelšanas cilindra un cauruļvadu sistēmas izkārtojums, masta cauruļvads ir vienkāršs un skaists, un redze ir laba.
Augstas precizitātes uz priekšu bīdāmā sliede un lieliska klīrensa kompensācijas konstrukcija padara mastu kustību uz priekšu stabilāku.
Daudzveidīga izvēles funkcija
Sānu akumulatora izņemšana.
HD video kamera
Elektroniski iepriekš izvēlēta augstuma sistēma.
Integrēta sānu pārslēgšana.
| Elektrisko augstceltņu kravas automašīnas specifikācija | |||||
| dentifikācija | 1.1 | Ražotājs | NOBLELIFT | ||
| 1.2 | Modelis | RT20P | |||
| 1.3 | Braukt | Elektriskā | |||
| 1.4 | Operatora veids | Sēdošs | |||
| 1.5 | Kravnesība / nominālā slodze | Q | kg | 2000. gads | |
| 1.6 | Slodzes centrs | c | mm | 600 | |
| 1.8 | Slodzes attālums, atbalsta sviras riteņa centrs pret dakšām | x | mm | 405/234 | |
| 1.9 | Riteņu bāze | y | mm | 1590. gads | |
| Svari | 2.1 | Servisa svars, ieskaitot akumulatoru | kg | 5200 | |
| 2.3 | Ass slodze, masts ievilkts bez slodzes, piedziņas/atbalsta sviras ritenis | kg | |||
| 2.4 | Ass slodze, masts pagarināts ar slodzi, piedziņas/atbalsta sviras ritenis | kg | |||
| 2.5 | Ass slodze, masts ievilkts ar slodzi, piedziņas/atbalsta sviras ritenis | kg | |||
| Riteņi | 3.1 | Piedziņas/atbalsta sviras ritenis | PU | ||
| 3.2 | Riteņu izmērs, priekšējais | 406x152 | |||
| 3.3 | Riteņu izmērs, aizmugurē | 330 x 140 | |||
| 3.5 | Riteņi, numurs priekšā/aizmugurē (x = dzenošie riteņi) | 1x/2 | |||
| 3.7 | Sliežu platums, aizmugure | b11 | 1290. gads | ||
| Izmēri | 4.1 | Dakšas slīpums uz priekšu/atpakaļ | α/β | gr | 4°/-2° |
| 4.2 | Augstums, masts izbīdīts | h1 | mm | 4900 | |
| 4.3 | Bezmaksas lifts | h2 | mm | 4290 | |
| 4.4 | Pacelšanas augstums | h3 | mm | 12500 | |
| 4.5 | Pagarināts masta augstums | h4 | mm | 13410 | |
| 4.7 | Virssarga augstums (kabīne) | h6 | mm | 2200 | |
| 4.8 | Sēdekļa augstums | h7 | mm | 1100 | |
| 4.10 | Atbalsta sviru augstums | h8 | mm | 270 | |
| 4.15 | Nolaisto dakšu augstums | h13 | mm | 40 | |
| 4.19 | Kopējais garums | l1 | mm | 2580 | |
| 4.20 | Dakšu garums līdz priekšpusei | l2 | mm | 1430. gads | |
| 4.21 | Kopējais platums | b1/b2 | mm | 1430/1270 | |
| 4.22 | Dakšu izmēri | s/e/l | mm | 40/120/1150 | |
| 4.23 | Dakšu kariete ISO 2328, klase/tips A, B | 2/A | |||
| 4.25 | Platums pāri dakšām | b5 | mm | 240-740 | |
| 4.26 | Attālums starp atbalsta svirām | b4 | mm | 1000 | |
| 4.28 | Sasniedziet attālumu | l4 | mm | 640 | |
| 4.31 | Klīrenss, ar kravu, zem masta | m1 | mm | 90 | |
| 4.32 | Klīrenss, riteņu bāzes centrs | m2 | mm | 75 | |
| 4.33 | Eju platums paletēm 1000 x 1200 šķērsām | Ast | mm | 2880 | |
| 4.34 | Eju platums paletēm 800 x 1200 gareniski | Ast | mm | 2975. gads | |
| 4.35 | Pagrieziena rādiuss | Wa | mm | 1840. gads | |
| 4.37 | Garums pāri atbalsta rokām | l7 | mm | 2000. gads | |
| Veiktspējas dati | 5.1 | Braukšanas ātrums, ar/bez kravas | km/h | 10/11 | |
| 5.2 | Pacelšanas ātrums, ar/bez kravas | jaunkundze | 0,35/0,5 | ||
| 5.3 | Nolaišanas ātrums, ar/bez slodzi | jaunkundze | 0,45/0,45 | ||
| 5.4 | Sasniedzamais ātrums, ar/bez slodzi | jaunkundze | 0,1 / 0,1 | ||
| 5.8 | Maks.pakāpeniskums, ar/bez slodzi | % | 10/10 | ||
| 5.10 | Darba bremze | Hidrauliskais/elektriskais | Hidrauliskais/elektriskais | ||
| Elektriskais motors | 6.1 | Piedziņas motora jauda S2 60 min | kW | 7 | |
| 6.2 | Pacēlāja motora jauda S3 15% | kW | 12.5 | ||
| 6.4 | Akumulatora spriegums, nominālā jauda K5 | V/Ah | 48/700-48/930 | ||
| 6.5 | Akumulatora svars | kg | 1450 (930 Ah)/1145 (700 Ah) | ||
| Cits | Elektriskais un kontrolieris | 电气及控制 | AC | ||
| Piedziņas motora jauda S2 60 min | Skaņas līmenis pie vadītāja auss saskaņā ar EN 12 053 | dB(A) | 68 | ||
