V posms
Eiropas Komisija ir ierosinājusi pasaulē stingrākos emisijas standartus visurgājējai tehnikai (NRMM)1, piemēram, celtniecības aprīkojumam, dzelzceļa dzinējiem, iekšējo ūdensceļu kuģiem un bezceļu atpūtas transportlīdzekļiem.V posma standarti, ko ES Parlaments pieņēma 2016. gada jūlijā un septembrī publicēja ES Oficiālajā Vēstnesī kā Regula (ES) 2016/1628, padarīs stingrākus ierobežojumus visurgājējiem dzinējiem un iekārtām un noteiks stingrākus ierobežojumus emisijām. cietās daļiņas (PM).Paredzams, ka šīs izmaiņas, kā arī jaunie ierosinātie daļiņu skaita (PN) ierobežojumi liks ražotājiem aprīkot visurgājējus dzinējus ar jaudu no 19 kW līdz 560 kW ar dīzeļdegvielas daļiņu filtriem.V posma emisiju standarti tiks ieviesti jau 2018. gadā attiecībā uz jaunu dzinēju tipu apstiprināšanu un 2019. gadā visiem pārdošanas apjomiem.Noteikumi aizstātu esošo daudzslāņu tiesisko regulējumu Eiropā ar vienu visaptverošu regulu.Komisija izstrādāja dalīta līmeņa pieeju, izvirzot tiesību aktus divos posmos.Pirmais ir vērsts uz pamatnoteikumiem, bet otrais – uz īstenošanas tehnisko specifikāciju izstrādi.
Kas ir iekļauts V posma standartos?
Jaunie V posma standarti ieviesa stingrus jaunus ierobežojumus kaitīgo vielu daudzumam izplūdes gāzēs, tostarp slāpekļa oksīdiem (NOx), oglekļa monoksīdam (CO), ogļūdeņražiem (HC) un cietajām daļiņām (PM), kas apvidus aprīkojuma dzinējos, darbības laikā var izdalīties vidē.Tas nozīmē, ka V posma emisiju noteikumi īpaši attiecas uz pieaugošo vajadzību (Eiropā) pēc apvidus dzinējiem būt videi draudzīgākiem, tostarp tīrāku degšanu un mazāku vibrāciju.Šie dzinēji ir izstrādāti arī klusākam darbam, samazinot reālo kopējo dzinēja trokšņa jaudu un nodrošinot vienmērīgāku dzinēja toni.
Eiropas Komisija definē noteikumus jaunajiem V posma standartiem, kas nozīmē, ka šie noteikumi attiecas uz visām Eiropas Savienības valstīm, un Eiropas valstis, kas nav Eiropas Savienības dalībvalstis (Norvēģija, Šveice un Apvienotā Karaliste) varēs izvēlēties, vai viņi ievēros šos jaunos standartus.Atšķirībā no iepriekšējām dzinēju emisiju izmaiņām, jaunie V posma standarti neparedz iespēju elastīgiem (flex) dzinējiem, kas nozīmē, ka visiem un visiem dzinējiem, kas ražoti 2019. gadā un vēlāk, ir jāatbilst jaunajiem noteikumiem*.
Manforce, apņemoties nodrošināt mūsu lietotājiem dažādus risinājumus.No vienas puses, mēs piegādājam augstas veiktspējas elektrisko apvidus autoiekrāvēju, un, no otras puses, mēs ar lepnumu paziņojam par veiksmīgu EU V dzinēju ieviešanu gan mūsu dīzeļdegvielas apvidus autoiekrāvējiem, gan dīzeļiekrāvējiem.Pilnībā ņemot vērā veiktspēju un piegādes laiku, mēs izvēlējāmies LS Mtron no Korejas.
Sīkāka informācija, lūdzu, sazinieties ar pārdošanu:info@mh-mhe.com.
Izlikšanas laiks: 27. janvāris 2022. gada laikā